Mostrando entradas con la etiqueta Anuario Zambrana. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Anuario Zambrana. Mostrar todas las entradas

sábado, 30 de junio de 2018

Desplazarse a Málaga en 1903.

Hoy en día somos muchos los que tenemos coche o motocicleta u otro tipo de vehículo para nuestros desplazamientos a la capital, y si no, siempre podemos recurrir al autobús de línea regular de las empresas Portillo o Vázquez Olmedo.

El trayecto de Alhaurín de la Torre a Málaga y viceversa ha mejorado mucho y con nuestro vehículo propio y a través de la Autovía, y circunvalación de Málaga, podemos estar en la capital en poco más de 20 minutos. Cuando pillamos caravana podemos tardar un poco más. 

¡Qué lejos queda los comienzos del siglo pasado! ¡Qué lejos queda el tardar horas en ir a Málaga!, cuando el sólo trayecto era una aventura...

Recuerdo cuando siendo un niño y llegaba el viernes al mediodía o por la tarde, según el horario del cole, y nos montábamos todos en el Seat Seiscientos de mi padre Ma-91122 y nos disponíamos a dirigirnos a Alhaurín de la Torre, había que ir a través de la Carretera de Cádiz y en el cruce de Churriana, donde hoy está el Wok bufete, subíamos hacia Churriana, pasando por el cuartel de la Guardia Civil, y poco más era lo que se veía, sólo árboles, hasta casi llegar a Manantiales, donde empezaban a verse luces de viviendas, el camino era todo campo sin ninguna iluminación y casi sin vehículos de ninguna clase.

Ir y volver a Alhaurín de la Torre era una aventura allá por los años 80.

Pero más atrás en el tiempo era incluso peor.


Año 1903:

En este año aun no existía la línea de ferrocarril de línea estrecha  Málaga a Coín que pasaría por Alhaurín de la Torre, aunque ya estaba proyectada. 






¿Sabéis cuanto se tardaba en llegar, desde Málaga a Alhaurín de la Torre en diligencia? ¿De dónde salía?

El coche de caballos que hacía el recorrido Málaga - Churriana y Alhaurín de la Torre salía de Puerta del Mar a las 4 de la tarde y llegaba a las 10 de la Mañana.

¿Cuánto costaba el trayecto?
  
El precio del trayecto era de una peseta con veinticinco céntimos.

¿Cómo se llamaba el cochero?

El conductor era José Navajas.

¿Qué compañía daba el servicio?

La compañía que daba el servicio se llamaba en estos momentos "El Comercio", pero anteriormente se llamaba "La Andaluza". 


En este mismo libro se indica que la empresa de Diligencias y mensajería que gestiona la ruta que va a Churriana y Alhaurín de la Torre se llama "La Carolina" y es de Navajas y Compañía.  

Información sacada de: "Guía del forastero en Málaga e indicador general de la provincia: anuario Zambrana". Zambrana Hermanos, Impresores (Málaga), 1903. Página 88 y XV. 

Recurso electrónico: